Desarrollo Histórico

Los comienzos de la ingeniera datan desde la época de la prehistoria, donde los cavernícolas en un comienzo intuitivo por la sobrevivencia, en búsqueda de métodos de alimentación y suplir sus necesidades sin darse cuenta de sus capacidades para desarrollar una gran capacidad de intelecto fueron encontrando maneras de desarrollar nuevas tendencias para  su propia ayuda, con rocas, ramas y casi cualquier cosa a su alcance fueron ideando formas para facilitar su alimentación como ablandar la carne al golpearla con rocas o construir "casas" para protegerse de la lluvia con huesos y piel de animales. Estas fueran bases para el desarrollo de nuevas herramientas que no dejarían de ser útiles para las nuevas generaciones.

Al transcurrir el tiempo y con el control de estas herramientas para el uso diario se fueron centrando nuevas opciones primordiales para las personas las carreteras, las casas. templos, y construcciones de alto nivel donde tuvo gran auge la hoy llamada ingeniería civil que en un trascurrir de mejoramiento llego de una simple casa construida en roca solida a construcciones en hierro y acero para grandes rascacielos; por su parte a la par de la ingeniería civil comenzaron estudios basados en otras áreas el alquimia por ejemplo se basa en la mezcla de residuos minerales que al mezclarlos sugieran un efecto que ayudara en la salud, en la minería y en soluciones que se iban planteando por las necesidades de la sociedad.

por otra parte la electricidad toma un auge entre su estudio increíble grandes exponentes de la electricidad ven en ella una potencia para la solución de grandes problemas como la comunicación con el planteamiento del teléfono; la aeronáutica increíblemente uno de los grandes avances de la época y la aviación que buscaba nuevos medios de trasportes con desarrollos que implicaban más estudios sobre la energía eólica y la energía mecánica que en posteriores estudios logran mejorar la velocidad de estas herramientas.

para el ingreso a la nueva era, un singlo que exige un constante cambio se desarrollan nuevas tendencias la comunicación da el paso para hablar a distancias muy grandes y escuchar a una persona como si estuviera al frente nuestro, el computador el mayor invento de la historia encierra en su creación aportes de ingeniería electrónica, sistemas y comunicaciones, que acerca a las personas a un sinfín de necesidades desde estar informado al instante de lo que pasa en el mundo hasta compartir documentos desde cualquier lugar del mundo y con cualquier persona, video llamadas, chat, compartir documentos y solucionar problemas diarios de una empresa mejorar la salud ingresar variables utilizadas en la medicina para la automatización de nuevas máquinas para el manejo personal e industrial de las mismas. Cabe resaltar que es el comienzo de grandes cambios que seguirán sugiriendo a lo largo de la historia que serán desarrollados por nuevos ingenieros y en diferentes áreas en pro del mejoramiento de la vida humana.

AVANCES TECNOLÓGICOS 

INDUSTRIA FARMACÉUTICA INCORPORA TECNOLOGÍA DE AVANZADA

Las empresas farmacéuticas están empezando a acercarse a las compañías de tecnología mientras luchan por demostrar el valor de sus medicamentos, convencidas que pueden mejorar los resultados clínicos.

De esta manera, la efectividad de los fármacos se pretende que alcancen su máxima eficacia con una colaboración entre laboratorios y firmas de áreas no tradicionales como computación, telecomunicaciones y hasta empresas minoristas. Las alianzas ya están funcionando.

· Píldoras inteligentes

Novartis firmó un acuerdo de 24 millones de dólares con Proteus Biomedical, para crear "píldoras inteligentes" que puedan transmitir datos desde el interior del cuerpo para monitorear los signos vitales del paciente y comprobar si tomaron las medicinas recetadas.

· Glucómetros y videojuego para niños diabéticos

Bayer ideó un proyecto para conectar su glucómetro para niños diabéticos a consolas de videojuego de Nintendo, con el fin de promover un control consistente de sus niveles de azúcar en sangre.

LAS BARRERAS DEL TÁMESIS (THAMES BARRIER)

Este sistema de barreras mide 520 metros de longitud. Están formadas por 10 compuertas móviles (de 3700 toneladas cada una). Se unen entre sí en el río por pilares. Se encuentran cerca de Greenwich.

En esa zona se producen unas mareas, bajo determinadas condiciones meteorológicas en el Atlántico. Funcionan para proteger Londres desde 1982.

Se vienen utilizando hasta ahora unas tres veces por año. Pero debido al famoso cambio climático se calcula que hacia 2030 se usarán unas 30 al año, y en unas décadas serán insuficientes.

Las 10 compuertas, 4 de ellas miden 20 metros altura, se encuentran normalmente acostadas en el fondo del río, dejando el paso libre a los barcos. Si fuera necesario rotan 90º conformando un muro de acero que contiene el agua hasta un nivel máximo de 7 metros. Además un túnel conecta todo el sistema bajo el río.

EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KANSAI,

Es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de Osaka, Japón. Fue inaugurado el 4 de septiembre de 1994.

Este aeropuerto internacional japonés mide 4 kilómetros de largo por uno de ancho. En su construcción se tuvieron en cuenta los posibles terremotos y tifones tan frecuentes en la zona. Trabajaron en la obra 10000 operarios empleando 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 años. Se usaron 80 barcos para acabar la capa de 30 metros de grosor en la plataforma submarina. Ya en 1990 se completó el puente de 3 Km. que une la isla artificial con Osaka. El puente costó 1000 millones de dólares.

PUENTE DE AGUA PARA BARCOS

El Puente de Magdeburg está construido sobre el río Elbay une la antigua Alemania Oriental con la Occidental, como parte de los proyectos de unificación. Está localizado en la ciudad de Magdeburg, cerca de Berlín.
Tiene casi 1 km. de largo y 32 metros de ancho, y es uno de esos lugares que uno tiene que mirar dos veces para convencerse de que existe de verdad. Es un puente de agua que cruza el río Elba y que permite el tráfico de barcos entre dos de los mayores canales del país. Más de seis años de trabajo han permitido concretar esta realidad que vemos en imágenes.

Contiene agua y permite el transporte de barcos sobre obstáculos como valles o ríos (comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves). Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo como un medio para transportar los botes.

La obra se comenzó a construir en 1997 y fue completada en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 mil millones de euros.

Un puente que conectara los canales fue concebido desde1919, sin embargo su construcción fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separación de Alemania durante la Guerra Fría.

PARQUE EÓLICO

Históricamente la capacidad de generar energía eólica había sido desarrollada sobre tierra. Pero muchas veces se hacía demasiado dificultoso obtener los permisos requeridos para colocar las turbinas y por lo tanto debieron considerarse otras alternativas.

La energía eólica marina es una aplicación de la energía eólica con un futuro enormemente prometedor, particularmente en países con una alta densidad de población. A 20 km de las costas de Dinamarca, se halla Horns Rev, el mayor parque eólico marino del mundo. Cuenta con 80 torres que se elevan a 110 m. de altura y generan un total de 160 MW de energía, por encima de la producción de los parques en tierra. Las fotografías siguientes muestran las paletas de cada “molino de viento”, que miden 30m de largo, y tienen el diseño de un ala de avión. 

Este parque forma parte del Plan Energético Danés, Energi2, que en 1996 marcó como objetivo alcanzar los 4.000 MW de energía eólica offshore en 2030. Se espera que los 4.000 MW de potencia eólica produzcan 13,5 TWh de electricidad al año, lo que equivale al 40 por ciento del consumo de electricidad en Dinamarca.